捷达车怎么样,老款捷达车怎么样

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今天给各位分享捷达车怎么样的知识,其中也会对老款捷达车怎么样进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

大众捷达这车质量怎么样?

大众捷达质量很好。

1.改变了我对捷达的认识,全新的外观内饰从里到外的完全区分开老捷达,运用更多动感有力的线条,俊朗大气,使得消费者的年龄层次更年轻化。

2.大众的做工优秀,细节处理到位。高强度车身,据说四个门完全打开,每个门上各站三四个成年人使车身做摇摆运动,车门完好无损。质量不变,经典不死。

4.搞不懂什么EA211发动机,只知道新捷达是真的比较省油的车子,适合家用;空间让人很意外,挺大的。

5.居然还有定速巡航装置,跑高速神器。天窗透亮,透气好,负压换气,有时候比空调好。

皮实耐用是捷达最大的优点。外型经典,动力够用。以及省油王的称号并非浪得虚名。

捷达怎么样?

不错。

捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。

提车注意事项:

1、 检查外观:白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好(座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等)。

2、 检查空调系统:开启空调,按键是否灵活、能否快速制冷。

3、 检查音响系统:USB、收音机、CD有无故障,声音有无瑕疵,导航是否正常。

4、 检查中控仪表显示:一般里程不超过60公里,屏幕显示是否正常。

5、 检查各项电子功能:后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等。

6、 检查发动机舱:是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液。

7、 检查后备箱:备胎、工具是否完整。

8、 检查底盘:底盘防护、有否擦伤。

新捷达车怎么样?

捷达挺好的呀,虽然没有以前那么皮实了,可还是很耐用。这个级别外观见仁见智,配置也不算十分丰富,但是它的性价比很高,9款车型售价区间7.99-13.49万元,动力选择也比较丰富,1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力,1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求,体验一下。

捷达汽车的质量怎么样?

新款捷达相比老款的进步不少。

1.改变了我对捷达的认识,全新的外观内饰从里到外的完全区分开老捷达,运用更多动感有力的线条,俊朗大气,使得消费者的年龄层次更年轻化。

2.大众的做工优秀,细节处理到位。 高强度车身,据说四个门完全打开,每个门上各站三四个成年人使车身做摇摆运动,车门完好无损。质量不变,经典不死。

4.搞不懂什么EA211发动机,只知道新捷达是真的比较省油的车子,适合家用;空间让人很意外,挺大的。

5.居然还有定速巡航装置,跑高速神器。天窗透亮,透气好,负压换气,有时候比空调好。

皮实耐用是捷达最大的优点。外型经典,动力够用。以及省油王的称号并非浪得虚名。

就是觉得前脸栅栏有点不好看,我2015手舒,漆的确厚,上次被树枝挂,有点淡淡的印子,用牙膏抹一下就好了,操控非常好,以前觉得手扶箱不舒服,经常把它推上去立着,后来慢慢也习惯了,现在经常右手搭在上面,反正这车吧质量挺好的,一档有点肉,上二就好了,底盘扎实,就是减震差点,油耗低,上高速油耗4.5左右,城市跑7个左右,平均油耗5.67的样子,后排空间比朋友的别克君威大,捷达的后备箱也大,超过好多车,当然简配是有,不过这样更练技术不是,没有倒车影像,可是我都见过有几个开了一两年的朋友,在无倒车影像的时候半天倒不进去,鼓刹,人家大货车也是用的鼓刹,没有Esp,你慢点不行么,以前的老司机什么都没有,换挡还两脚离合,大货车换挡还要轰油,那出来的技术完全是杠杠的,不要完全相信电子类产品,它们只是辅助工具,技术才是自己的,关键时刻能救命,相信自己的眼睛,相信自己的感觉才是真的,不然,就算给你一辆坦克,速度上100码撞上山体,驾驶员也是非死即伤。

有人说,买合资车为了面子,其实买车的人很多时候没有在意面子一说,或者想都没有想什么爱不爱国这些,其实电灯也不是中国人发明的,对吧,事实上,老百姓买车就为经济实用,耐用,油耗低,好维护,如果自己的车今天这里响明天哪儿坏,会烦死,哪还有什么面子一说呢?如果只为面子而买车,推荐保时泰,平民豪车,当然,萝卜青菜各有所爱,自己既然选择了捷达,就应该爱惜它,不要因为有一些缺陷去嫌弃它,毕竟是自己选择,要爱车,懂车,心态平和才是一个驾驶员的基本素质。

我是16款捷达自舒车主,这是当时能买到的最便宜的合资六速自动挡车型!目前开了九千公里,这一代捷达用的是最新的pq25平台,全铝ea211发动机,六速自动挡变速箱!保养费用低,质量可靠。钣金件质量不错,发生过两次低速擦碰都不吃亏!车漆厚,不怕绿化带的小树枝!一汽大众提供五万四的三年免息贷款,购买无压力!现在网上很多人没开过车的人上来就黑大众,希望大家不要听信,自己亲身到4s店去体验!

发两张当时事故照片给大家看看,被速腾从右后门顶到右前门,车门钣金扎实,损伤很小

即便是不怎么懂车的人,听到“捷达”二字大多也能立马想到它的样子。自打1991年正式下线以来,捷达在中国已经累计生产了26年,销量超过350万台。

更为神奇的是,这么多年来,捷达在国内只有一次真正的换代,而在国外,它真正的继承者已经发展到了第七代产品,那就是速腾。

话回正题,全新捷达在2013年上市之后(上一代车型整整生产了22年!),依然保持着热销的状态,每个月的销量都是2万台以上。网上不少人说,捷达平台老旧,是中国特供车,价格也不便宜,配置还那么低,凭啥能这么火?

平心而论,新款捷达在设计上其实并没有太多的亮点。它的售价是7.99-13.49万元,在这个级别当中,很多车都可以打上自己的标签,比如运动、年轻、优雅之类,然而说到捷达,连许多 汽车 媒体都顶多能只说一句:造型中庸。

从图片就不难看出,捷达有着典型的大众式设计风格,家族式的前脸、家族式的车身、家族式的中控台... 不管从哪个角度看过去,它都跟速腾有着很高的相似感。但就是这样没有“性格”、不会出错的风格,让捷达容易让更多人接受。

普通老百姓买车,无非就是希望养车不会成为自己的负担,所以油耗必须得低,小毛病必须要少,保养费用支出也不能过高。从用户口碑来看,捷达1.4L手动挡车型的综合油耗平均在6L/100km左右,1.5L自动挡车型的综合油耗,平均也在7.4L/100km左右,油耗方面的表现都挺不错。

捷达的发动机技术比较成熟,动力上虽说是没啥亮点,但可靠性、耐用性都是没得说的,保养成本也不算高。小保基本就是在300元左右,大保养500元左右,如果你跑10万公里,捷达在保养上的支出也就差不多1万多块,相对来说还是比较实惠的。

精通国人心理的的大众,把捷达看得见的一面做得很到位,它的内饰用料虽然不高级,但是做工表现很好,颇有“德系”车的严谨规整气质。捷达的整车行驶质感也比较厚实,隔音方面,尤其是底盘隔音不错,大多数人开起来会感到它比同级的日韩系车要“稳重”一些。

最后,还要加上捷达还不错的空间表现,以及大众一贯对自己的安全宣传,所以要说完全懂国人的消费心理,捷达绝对是标杆之一。

作为经常接触各类 汽车 的媒体人,砖叔要是给捷达“找茬”的话能挑出不少毛病,比如它的无趣的造型设计、动力很一般、用料也很廉价、配置也不高。

都说德国人严谨但保守,这一点体现在捷达身上可谓是淋漓尽致,设计中庸、动力中庸、配置中庸,它的所有东西,都是以保证“能用”以及“可靠”,想要多一点配置之类,就只能靠自己加装了。

同时,捷达也有着日系车的“精明”之处,那就是尽量控制成本,能减则减,比如许多人津津乐道的后防撞钢梁之类的都是尽量省掉,除顶配外后刹车盘都是鼓式之类。

也许有人会对所谓“中国特供车”有所不齿,但一般来说持这种观点的人要么是买不起,要么就是对 汽车 制造业并不了解。本质上讲,所有合资车型都会针对市场需求进行调整,只是或多或少的问题。像捷达这样的纯粹为中国市场打造的车型,反而更加懂得普通消费者需要什么。

但是随着国产车的不断进步,这个价位有很多更好的车型都可以选择,只是在口碑上不及捷达。除了情怀之外,捷达各方面都没有什么突出的地方,也基本没有短板,就是做到了实用、可靠、省心而已,所以它要想保住“捷达”这块金字招牌,恐怕还是要加快推陈出新频率才对。

新捷达的优点是出租车的好选择。但不是家用车的好选择。 捷达的特点是:车轻、发动机扭矩大、构造简单。 这样带来的优点是,省油,提速快,维修配件便宜。 但是缺点一样明显,车身结构是七八十年代的构造,安全性很低。一旦出车祸,往往车毁人亡。这方面案例很多,前些日子合法还有个撞车案例,时速60跟一个日本车撞了,捷达上5人全死,日本车上死1人。你自己可以去搜索一下看看。 第二个缺点是操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了,现在 汽车 技术发展已经比较快,好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了。 第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实,其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个轮子,再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西,出故障的概率可能会低一点。好比自行车,就剩俩轱辘了,骑上10年都不坏。另外皮实这个概念,当初是说发动机不容易坏,其实很多其他的小部件,还是很容易坏的。 第四个缺点是车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机,比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油,同时车身轻,比较飘。 基本上,如果你是开出租的,我建议你买捷达。否则,还是选个其他的车型吧。你说的那些优点,其实是出租车司机眼中的有点,作为私家车,的确捷达落伍了。

肯定好 我发小就买了辆1.4 90马力一二挡起步真想让人下来推 裸价6.5万 配置 轮胎175面包车专用 。刹车,前碟后鼓。轮毂,铁圈幸好在外面加了个仿铝合金塑料不然丑到爆。中控还好有个收音机 音响喇叭2个还不如放手机效果好。扶手没有。后防撞梁没有 发动机护板没有 油箱 后备箱钥匙开启让人很尴尬 发动机90年代的产物 后排车门连个储物箱都没有 此捷达一个大众标志就花了他所有积蓄

我买的13款手动乞丐版新捷达,目前85000公里,坏过以下零件:5万公里驾驶席玻璃升降器电机、6万公里换一对前悬挂下摆臂、6万公里传动轴漏油保养一次、刹车灯3个,第三年换了电瓶。油耗之前加93一箱油55升可以跑750公里,现在加92只能跑550公里。其他没什么毛病了。

2015款1.6手动风尚版开了两个月,磨合期。发动机和变速箱藐视一切其它牌子手动车。市区8个油,高速估计不到7个。桑塔纳做工调教比捷达好一些。建议桑塔纳,现在捷达出1.5的实际是减配了,扭矩下降了不少,别信功率不变!扭矩才是硬道理,厂家不告诉你的!

2014年五月提车。当初确实没有看中鼓刹,不过在同价位其它品牌比较中还是选了捷达!当时桑塔纳比捷达贵5000元!所以也放弃了桑塔纳。并且捷达被升级导航版!捷达减震是硬伤,操控还不错,离合器有些高,新手不好掌握。最大的优点就是省油!特省油!购买时搞优惠,赠送终身免费机油机滤的更换。现在跑的很好!除了保养,没有修过。就是减震太硬,颠簸道路嘎嘎响。作为一个代步车,家用足够!

开过很长一段时间捷达,04款,好像叫什么王子的,还是什么的,类似名字吧,时间长了忘记了。加速快是最大特点,那时候年轻有点嘚瑟,红绿灯总是第一个冲出去,现在想想真sb。其他和别的车没什么特别之处。

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关键词:捷达车怎么样

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